铁路运营(manufacturing)管理(management)专业(Specialty)行业(Industry)好，教学与市场(shì chǎng)接轨。我校通观铁路运输(yùn shū)业的发展(Develop)和需求(demand)，经过对全国多家铁路企事业单位(dān wèi)进行调研，特开设以下优势（解释:能压倒对方的有利形势)专业方向(fāng xiàng)。 ;和谐号 ;高铁乘务、动车乘务、高级乘服员及列车员、铁路物流管理(management)等。
铁路运营(manufacturing)管理(management)专业(Specialty)就业好，成就(chéng jiù)金领人生。到2013年中国将新增4万多名铁乘服务(service)岗位，铁路乘务人员队伍将超过25万人，规模(Scale)是目前的5倍。据初步测算，未来二十年我国至少需要(xū yào)铁乘类人才50万人。我校以全国各大铁路局为依托，定业、定向、定点、订单式培育优质铁路乘务人才。
工资高，毕业就当白领。四川铁路职业学校要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的，可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多于一列火车使用这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。铁路学校招生当弄清楚需求后，便要决定建造的铁路类型：轻铁、重铁还是高速铁路。另外还有单轨铁路、橡胶车轮轨道系统和磁浮铁路等，因为这些线的列车也是以轨道导引行走。现时很多大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。成都铁路学校是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。 从国际(International)国内现有的薪资水平看，国内各大铁路局优秀（解释:出色、非常好)乘务人员平均年薪在6--8万人民币以上，同时因其专业(Specialty)性和供求不足，其职业稳定（解释:稳固安定；没有变动)性(The stability of)得到保证。
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