高铁知识问答、高铁乘务员要求

    2011年温州动车事故后，铁路建设放缓，不仅影响到了一些大的铁路公司及相关设备制造公司，一些学校机械类专业的学生就业也受到波及。不过，从去年下半年开始，铁路方面的建设投资开始恢复，铁路相关专业的学生再次受到热捧。

    目前，2013届毕业生与地铁公司和各大铁路局的订单率已经达到了80%，较去年的77%提高了3个百分点。目前来说，铁路相关专业毕业生仍处于供不应求的状态，这种强劲的需求预计还持续到2015年，2015年后可能回归到正常态势。因为现在很多二级城市都在建地铁，地铁这一块对人才的需求能够保证较高的订单率，而我们与地铁公司的订单培养计划已做到2015年。湖南铁路科技职业技术学院招生就业处处长彭永成说。

    去年，第一批90后毕业生走上工作岗位，如今，工作近1年的他们，有什么样的变化呢?

    去年我换了三份工作，都是在长沙。今年想回株洲看看，如果没有合适的，我可能会去广州。近日，记者在市人才市场遇到了90后小陈，他父亲是公务员，母亲做生意。衣食无忧的他希望能自己到社会上闯一闯。至于自己跳槽频繁的原因，他坦言是工资偏低。

    而从长沙某大专院校毕业的小吴，在屡次找工作受阻后，在田心的家中呆了近一年时间。不是不想找工作，总觉得没有对我胃口的，干脆先在家待着，反正我又不用买房。

    根据用人企业反馈的情况，他们认为第一批90后毕业生走上岗位后，有点自我。不过这可以理解，90后大多是独生子女，家里条件好。王志强告诉记者，去年湖工大的秋季招聘会上，几乎全是90后毕业生。90后们更加直接地问企业待遇和福利，而以往，毕业生为了取悦用人单位，问待遇时都会比较含蓄。

    记者查阅了麦可思研究院去年发布的《2012年就业蓝皮书》，其对2012届20多万名毕业生的网络调查显示，有38%的2012届大学毕业生在工作半年内就选择离职。其中，211院校毕业生离职率为22%，非211本科院校达33%，高职高专院校为45%;近九成离职者是主动辞职，排在前三位的原因是 个人发展空间不够、薪资福利偏低和想改变职业和行业。