11月10日上午，由北京西站开往长沙站的G83次列车迎来了一批特殊的“旅客”，160个高铁货运专箱被搬进专用车厢。经济日报-中国经济网记者了解到，今年，铁路部门为“备战”“双11”首次在北京至长沙的G83、G506复兴号列车设置“京湘专用车厢”运输电商快件。（11月11日 经济日报） 每年的“双11”都是一场全民购物狂欢，同时也是物流企业的一次“大考”。
“我的包裹还要多久才到？” “对不起，最近是物流高峰期，请耐心等待.....”相信这是“剁手党”最不愿意听到的声音。双11购物节物流爆仓，发货速度慢到极限。可以想象，无论你是公司白领，还是学生、小贩，你在电脑清空购物车时有多快乐，你等待的日子就会有多难熬。
让宝贝行走在路上的时间短一些，再短一些，是买家、电商和快递企业的共同心愿。为满足百姓日益增长的购物需求，今年双11”电商黄金周期间，中铁快运公司将充分利用高铁载客动车组、高铁确认列车、旅客列车行李车等运力资源，全力服务电商、快递物流和生产制造企业。
目的很明确，就是要充分运用高铁，助力电商“宝贝”飞到客户家。 党的十九大报告提出：“创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。这一新论断赋予创新驱动发展战略新的历史定位。”
随着“智慧物流”体系日趋成熟，“速度创新”又成为高铁快运服务百姓、制胜市场的新目标。铁路部门充分依托高铁等运力资源优势，紧盯市场，选择高铁“复兴号”列车推出高铁“极速达”快运产品，、实现了铁路承诺的“当日达”、“次晨达”、“次日达”等快捷运输服务，在新时代展示出新的运力担当。
竞争是有益的，竞争催人振奋，使人精神百倍。竞争是长途中的加油站，是沙漠中的绿洲，是大海中航行的小船的双桨。如果说，去年推出“双11”电商黄金周运输服务只是小试牛刀，如今高铁系列快运产品，同比去年增10倍以上，确实让人眼前一亮。
但同时也应看到，铁路在为企业、商户带来更大利益的同时，也要清楚自身存在的“短板”，如何向对手学习，怎样借鉴民营物流企业在网点建设、物流构架、信息系统、资本运作等方面的有益做法和经验，怎么壮大铁路自身的物流建设，在竞争中加强合作。我们有理由相信在未来的“双11”大考中，高铁速递这份答卷一定能获得多方掌声，我们可以拭目以待。
