四川成都地铁乘务学校哪所优势大

随着我国社会经济的不断发展，以及铁路建设、高铁线路的不断增加，人们对外出旅行方面的需求，已经逐渐从当初的生理需求上升为心理需求。广大旅客不再仅仅是为了满足低层次的追求而乘坐列车，而是更加看重列车上的服务质量，将旅行作为一种享受，并希望旅途能够成为一种美好的体验。

四川成都地铁乘务学校是郫县经济区最早一家开设高铁、地铁等热门专业的综合类职业院校。经过20年的教育积淀，确立了“专业好、就业好”的办学宗旨，形成了“受到好教育，养成好习惯，树立好人品，找到好工作”的办学理念。订单式培训，保障了就业的安置。 欢迎广大学子来校咨询。

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近些年，高铁乘务员成为了又一个热门报考的专业。那么，当高铁乘务员有哪些要求呢?年龄18岁至30周岁，身高160CM(形象优秀者可放宽至1.58CM)，视力1.0以上(可佩戴隐形眼镜)初中，中专、大专以上学历，航空服务、外语、旅游管理、餐饮管理、铁路等专业;五官端正，体态均匀;身体健康无疾病;政治可靠无前科;敬岗爱业，能尽职尽责，能吃苦耐劳。

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。

高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。运价改革既要考虑宏观经济结构变化，也要兼顾各种不平衡，平衡各方利益。只能在一定的范围内，赋予铁路运输企业一定的调价幅度范围，即在国家指导价基础上，可以上浮或下浮一定的比例。就货运而言，上浮可能不得不承担货运量减少的风险。

另外，几大发电企业向发改委提交的关于铁路运输价格的联名上书也表明，铁路运价上浮牵涉面较大，不能贸然仓促决定;相反，铁路运价下浮也要充分做好与市场的对接，实现从增量向增效的转变。

随着我国国内经济的飞速发展,动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营。对相关专业明服务人才需求极大。按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内只有个別学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。

所以高铁相关专业学生就业前景一定是待遇丰厚，前景广阔，供不应求。四川成都地铁乘务学校哪所优势大。