成都高铁地铁学校学费贵吗

现在是一个快节奏的社会，各种交通工具也进入了快速时代，以前的绿皮火车越来越少见，逐渐被动车和高铁所代替，所以对高铁专业学校乘务人员的需求量也在逐年增加，很多学生看到了这个行业的发展前景，纷纷报名学习，下面成都高铁地铁学校小编就为大家讲讲高铁乘务专业的发展前景。

成都高铁地铁学校是郫都经济区最大的一家高铁、地铁专业院校，经过20年的就业积累，确立了上海铁路局、北京铁路局、济南铁路局、北京地铁集团、上海地铁集团等有实力的企业合作关系。入学签定就业保障协议，订单式培养保障了就业的安置。输送高铁、地铁专业人才近万名，得到各企事业单位的好评。

成都高铁地铁学校学费贵吗

收费标准：学校收费分为初中起点五年制大专班和高中起点三年制大专班可升本。即初中起点5年制大专收费（第一年9800元，第二年8250 第三年9250元，第四年学费8950元）第5年实习3-6个月免学费。高中起点3年制大专+本科收费（第一年11950元,第二年10250 第三年10250元，第四年学费9850元）。

近些年，高铁乘务员成为了又一个热门报考的专业。那么，当高铁乘务员有哪些要求呢?年龄18岁至30周岁，身高160CM(形象优秀者可放宽至1.58CM)，视力1.0以上(可佩戴隐形眼镜)初中，中专、大专以上学历，航空服务、外语、旅游管理、餐饮管理、铁路等专业;五官端正，体态均匀;身体健康无疾病;政治可靠无前科;敬岗爱业，能尽职尽责，能吃苦耐劳。

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。

运价改革既要考虑宏观经济结构变化，也要兼顾各种不平衡，平衡各方利益。只能在一定的范围内，赋予铁路运输企业一定的调价幅度范围，即在国家指导价基础上，可以上浮或下浮一定的比例。就货运而言，上浮可能不得不承担货运量减少的风险。

另外，几大发电企业向发改委提交的关于铁路运输价格的联名上书也表明，铁路运价上浮牵涉面较大，不能贸然仓促决定;相反，铁路运价下浮也要充分做好与市场的对接，实现从增量向增效的转变。

我国国力的日益提升，快速客运同样是国力与服务能力的象征，尤其是一带一路计划的实施，我国高铁走出国门，以及国内十三五期间高速铁路建设速度加快。人才的培养迫在眉睫，急需大批学生+技能复合型人才。据统计未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员，乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。

为顺应市场需要，成都高铁地铁学校致力于培养高铁、动车、城市轨道交通等岗位人才，该专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好。