如何能成为优秀的飞机维修师

飞机维修专业，一个富有神秘颜色的名词，由于从业人群的稀少，不断不为人所熟知，在业内，大家都亲切的将飞机维修师称之为“飞机医生”。

成都铁路工程学校小编介绍飞机维修工程师是飞机的颐养师、维护师，他好像医生一样，运用本人娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑问杂病，为飞机的平安飞行提供了坚实的后台保证，是飞行安全的保卫者。飞机维修工程师主要担任检查飞机各组成局部、配备、零件的齐全;担任飞机的维修工作，确保飞行平安飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。

其普通请求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC飞机维修根底执照，并且要有飞机维护工作经历。此外具备根底执照及相应机型受权者则为用人单位优先思索。

飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照A类为技工执照，分为A1(aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4(helicopter piston)四种。B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1(aeroplane tubine),B1.2(aeroplane piston),B1.3(helicopter tubine),B1.4(helicopter piston)

四种，航电只要B2执照。未经过培训需求五年以上飞机维修相关的工作经历和经过民航局根底模块的考试才干申请执照，C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的受权。

要持有B1或B2执照三年以上才能够申请。飞机维修是一项“冷门”但十分重要的专科。依据一所大学的材料显现，一架飞机飞行一小时，即需求五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。在 2008年，亚航(Air Asia)飞往国内外的航线共53个，航班每星期超越200次，而此数据正在持续增长。

为此，我国将需求更多具有飞机维修学问的专业人士。想成为一名出色的飞机维修师，那么你要具备根本的学问，技艺还不够，学无止境，永不中止探究的脚步，灵敏应对各种飞机问题，真正为飞机飞行保驾护航!